Как стать курьером: пошаговая инструкция для новичка

НАЧИНАЮЩИМ · ИНСТРУКЦИЯ

От анкеты до первой смены — без сказок, с реальными подводными камнями

Читать 9 минут · Автор: Сергей

Скажу сразу: стать курьером проще, чем выбрать, в какой кофейне взять кофе перед сменой. Анкета занимает минут пятнадцать, проверка обычно идёт от нескольких часов до пары дней. Сложности начинаются позже: когда нужно понять, какой формат тебе подходит, сколько реально остаётся после расходов и как не выгореть на второй неделе.

Поэтому разберём всё по порядку: что нужно до подачи заявки, как подключиться, что купить, а что покупать не стоит, и как пройти первую смену без лишних нервов. Где-то я буду говорить «зависит от города и сервиса». Это не отговорка: условия действительно у всех разные и меняются быстро, поэтому в конце я дам способ проверить актуальное самому.

Что нужно, чтобы начать: короткий список

Минимальный набор для пешего курьера выглядит так:

• паспорт (для граждан РФ) или документы, дающие право работать, если вы иностранный гражданин;
• смартфон, который не умирает за три часа и тянет навигатор и приложение курьера;
• статус самозанятого (об этом ниже, это самый частый вопрос);
• банковская карта, на которую будут приходить выплаты;
• возраст, который проходит под требования сервиса.

С возрастом история такая: у большинства крупных сервисов порог 18 лет, но в разных источниках и у разных партнёрских парков встречается и 16 лет (с согласием родителей), а для некоторых форматов есть и верхние ограничения. Единой цифры нет, так что смотрите условия в анкете своего города.

Для велосипеда, самоката или авто добавляется транспорт, а для авто ещё права и документы на машину.

Шаг 1. Выберите формат: ноги, велосипед, самокат или машина

Тут решается больше, чем кажется. От формата зависят скорость, расходы и то, насколько вы устанете.

Пешком. Порога входа нет вообще: вышел и пошёл. Подходит для плотных районов, где точки забора и клиенты рядом. Минус очевиден: радиус небольшой, заказов за час меньше, ноги вечером гудят. Для первых смен, чтобы понять, ваше это или нет, формат отличный.

Велосипед. Лучший баланс для города летом: быстрее пешком в разы, расходов почти нет. Но зимой и в слякоть он превращается в испытание, а ещё вам понадобятся замок, свет и ремнабор. Электровелосипед ускоряет всё ещё сильнее, но стоит заметных денег.

Электросамокат. Скорость есть, но есть и нюансы: зарядка, ограничения по правилам движения, у некоторых сервисов свои требования к модели. Многие берут в аренду, и тут надо считать, не съест ли аренда выигрыш.

Автомобиль. Больше заказов на дальние расстояния, но и расходы другие: топливо, парковка, амортизация, страховка. Для новичка это не лучший первый шаг: слишком легко работать «в ноль», не заметив этого.

Мой совет: начните с того, что у вас уже есть. Нет велосипеда? Идите пешком две-три смены, потом решайте, во что вкладываться.

Шаг 2. Оформите самозанятость

Большинство сервисов работает с курьерами как с самозанятыми, либо напрямую, либо через партнёрские парки. По сути это означает, что вы не наёмный сотрудник, а исполнитель услуги. Отсюда вытекает несколько вещей, о которых полезно знать заранее:

• Налог. По умолчанию налог на профессиональный доход (НПД): 4% с доходов от физлиц и 6% от юрлиц и ИП. Курьеру платит обычно компания (юрлицо), так что обычно это 6%, но точнее скажет ваш договор.
• Вычет. При регистрации вы получаете налоговый вычет в 10 000 рублей, он постепенно снижает ставку, пока не закончится.
• Лимит. Годовой доход на НПД ограничен 2,4 млн рублей. Для начинающего курьера это далёкая цифра, но знать о ней стоит.
• Чеки. Каждую выплату нужно фиксировать чеком. В приложении «Мой налог» это делается за пару нажатий, а у многих платформ чеки формируются автоматически. Уточните в своём сервисе, как именно.
• Социальные гарантии. Оплачиваемых больничных и отпусков у самозанятого нет. С 2026 года можно добровольно платить взносы в Соцфонд, чтобы получать пособие по больничному, но это ваше решение и ваши деньги.

Оформить статус можно в приложении «Мой налог» или через личный кабинет на сайте налоговой, нужен паспорт и телефон. Обычно статус присваивается за несколько минут. Не откладывайте: многие сервисы без статуса просто не пропустят анкету дальше.

Шаг 3. Выберите сервис и подайте заявку

Основные игроки: Яндекс Еда (через приложение Яндекс Про), Купер, Самокат, плюс маркетплейсы и региональные службы. Отдельное сравнение будет в разделе «Платформы», а пока коротко о том, как это работает везде:

1. Заходите на официальный сайт сервиса или в приложение. Не на «вакансии с лучшими условиями» с сомнительных площадок.
2. Выбираете город и тип доставки.
3. Вводите телефон, подтверждаете кодом.
4. Заполняете анкету: ФИО, дата рождения, паспортные данные, ИНН, иногда СНИЛС и адрес.
5. Отправляете заявку и ждёте проверку.

Тут важная тонкость: во многих городах подключиться можно напрямую или через партнёра (курьерский парк). Партнёр иногда обещает «быстрее и с бонусами», но берёт комиссию или работает на других условиях. Это не значит, что партнёры плохие, часто они реально упрощают старт. Просто спросите прямо: какой процент вы удерживаете и как часто платите. Если на этот вопрос уклончиво отвечают, это тревожный знак.

И ещё одно правило, которому я научился на своей шкуре: за подключение никто не должен просить денег. Оплата «за доступ», «за слот» или «за ускоренную проверку» это повод закрыть вкладку.

Шаг 4. Пройдите проверку и обучение

После отправки анкеты вас проверяют по базам. Это занимает от нескольких часов до нескольких дней. Что может задержать процесс:

• опечатка в паспортных данных или ИНН;
• несовпадение данных с налоговой (бывает, если статус самозанятого оформлен только что);
• не загружено фото или оно нечитаемое;
• заявка в городе, где сейчас нет спроса на курьеров.

Затем обычно идёт короткое обучение и тест в приложении. Там объясняют, как принимать заказ, что делать при проблеме и какие правила нельзя нарушать. Не пролистывайте его: именно там описаны ситуации, из-за которых потом прилетают штрафы.

В некоторых сервисах и для некоторых категорий нужна медицинская книжка (чаще для доставки готовой еды). Требования отличаются, так что сверьтесь с условиями своего сервиса, а не с чужим форумом.

Шаг 5. Соберите минимальную экипировку

Тут соблазн скупить полмагазина. Не надо. Для первых смен хватит:

• Термосумка или короб. Часто фирменный: его выдают, продают или берут в залог. Условия зависят от сервиса, уточните до покупки.
• Повербанк. Навигатор и приложение разряжают телефон быстрее, чем кажется. Вечером на смене это не роскошь, а страховка.
• Нормальная обувь. Пеший курьер проходит за смену много километров. Экономить на кроссовках стоит в последнюю очередь.
• Одежда по погоде. Дождевик или мембрана в сезон, тёплые перчатки зимой. Мокрые ноги и замёрзшие руки забирают энергию быстрее любых лестниц.
• Держатель для телефона и наушник, если вы на колёсах. Смотреть на карту, держа телефон в руке, неудобно и небезопасно.

А вот что не нужно на старте: дорогой электровелосипед, куртка за десятки тысяч и десять приложений для «оптимизации заказов». Сначала узнайте, подходит ли вам эта работа.

Шаг 6. Первая смена: чего ждать

Установите приложение, выйдите на линию и принимайте заказы. Вот что обычно происходит с новичками:

• Первые заказы идут небольшими порциями. Алгоритмы подстраиваются, и у новичков бывают паузы. Это нормально.
• Вы будете путаться в дворах и подъездах. Это тоже нормально, и у каждого курьера есть своя история про «третий подъезд, которого нет». Приезжайте с запасом времени и читайте комментарии клиента.
• Скорость придёт позже. Первые смены вы работаете медленнее, и это окупается: через неделю вы начнёте узнавать районы и точки.

Несколько простых привычек, которые экономят нервы:

1. Перед выходом проверьте заряд телефона и повербанка.
2. Выберите зону с плотным спросом, а не гоняйтесь за дальними заказами.
3. Если ресторан задерживает заказ, фиксируйте это в приложении (скриншот, сообщение в поддержку). Так вам не засчитают просрочку по чужой вине.
4. Не оставляйте заказ «у двери» или у консьержа без разрешения клиента или правил сервиса: потеряете оплату и можете получить штраф.
5. Делайте перерывы. Усталый курьер ошибается чаще и ездит опаснее.

Сколько денег ждать

Скажу честно: единой цифры не существует, и тем, кто пишет «от 5000 за смену, легко», я не верю. Доход зависит от города, времени суток, транспорта, спроса, погоды и того, сколько часов вы готовы работать. В начале заработок обычно ниже, потому что вы не знаете районов и медленнее выполняете заказы.

Как посчитать для себя:

1. Возьмите выплаты за неделю.
2. Вычтите налог (обычно 6%, если не использован вычет).
3. Вычтите расходы: проезд, зарядка самоката или топливо, питание на смене, амортизацию техники.
4. Разделите остаток на реально отработанные часы, включая ожидание заказов.

Часто именно итоговая цифра «на час» оказывается скромнее, чем красивая сумма «на карту». Разберу эту арифметику подробно в статье про учёт расходов.

Частые ошибки новичков

• Выходить без повербанка. Телефон разряжается, смена заканчивается досрочно.
• Брать любой заказ подряд. Дальние и неудобные заказы съедают время. Со временем учишься выбирать.
• Платить за «быстрое подключение». Официально это бесплатно.
• Забывать про чеки. Если вы самозанятый, учёт доходов ваша ответственность.
• Работать на износ в первую неделю. Мышцы привыкнут, но не сразу.
• Покупать дорогую экипировку до первой смены.

Частые вопросы

• Нужен ли опыт? Нет. Все сервисы учат с нуля, и ничего сложного в самой работе нет.
• Можно ли совмещать с учёбой или основной работой? Да, график свободный. Многие выходят на вечерние смены или на выходные. Но слоты и пиковые часы у сервисов разные, и график не всегда выходит идеальным.
• Нужны ли права? Только если вы доставляете на автомобиле или мотоцикле.
• Что с иностранными гражданами? Условия зависят от страны и статуса: нужны документы, дающие право работать (патент, разрешение), и они должны быть в порядке. Сервисы проверяют это жёстко.
• Можно ли работать на нескольких сервисах? Обычно можно, если нет эксклюзивного договора. Это отдельная тема, расскажу в разделе про платформы.